第一百二十五章 守门员,前锋,自由人
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“双管齐下吧。”
荣克双手插兜,慢慢踱步,脸上笑呵呵的,“欧洲各国事业部注册完成后,向本国法院起诉欧盟,并向欧洲法院提请仲裁,让他们还我们一个清白。”
“我们是清白的么?”皮皮与小白龙眼神都很古怪。
“当然。”
荣克尚未开口,里奇信誓旦旦的一点头,“魔方兔子才是环保车辆。”
“环保不环保,反正RR公司得诉欧盟。”
荣克笑道,“我一辆车三万多的广告费,不能白交!”
欧盟对SP燃煤动力审议了两个多月,最终对魔方兔子开出了单辆3.75万欧的环境税,想用绿色壁垒吓退美国RR公司,RR公司二话不说就同意了。
同意代表认罚,不代表认命。
RR公司是耽误不起时间,会边运营边对欧盟提起诉讼的,顺便宣传一下SP燃煤动力的燃耗与环保效果。
“我们一个车队,一天的损失就不止3.75万欧了。”皮皮还是忧心忡忡。
里奇同样皱着眉:“公司一下细分出三个位置,太快了,对各车队造成了一定的混乱。”
“可工业的扩张更快。”
荣克坚定道,“我们没有时间!与其以后大乱,不得不乱。不如主动-乱,先乱。
乱中孕育着机会,可以让我们发现人才。
乱是苦难,可以让我们发现自己人。
与RR公司将对传统快餐造成的混乱相比,我们的乱,是登山时的汗水,是想登顶必须付出的代价。”
麦当劳一年全球开不了几百家店,美国M记总共才1.3万家。
魔方兔子公司,仅四个月,就在美国本土运营了一千三百辆魔方兔子。
这个数字是美国麦当劳总店的十分之一,这不是一个值得夸耀的数字,因为劳务跟不上。
SP是工业公司,帝国郡工厂的产能,上个月就可以轻松装配出3000台魔方兔子,只是劳务不够,才没有放量。
由于SP坚持自产自销,灰熊都宁肯多开发功能模组与种类,延长制造时间与制造成本,从新市场找超额利润,也不盲目扩大产能。
SP怕失控,怕掌握不了灰熊的需求。
灰熊不像魔方兔子,可以直接由魔方兔子公司吸收。灰熊依赖SP难以掌控的市场,难以控制的需求。
对这种受外部市场影响的需求,荣克一直非常警惕。
SP宁可让订单排五个月的期,不扩一个月可以干光五个月订单的产能。
对难以掌控的市场,荣克一向不抱幻想。
工业扩张太快,RR公司本月在美国可以到位的车组,预计可以支撑一千五百台。
一个月就超过了前四个月的总和。
如果把这些魔方兔子,全部投放在帝国郡与圣迭戈周边,将对这一区域的传统快餐,包括中低档餐厅,产生毁灭性打击。
RR公司在美国多个州设立了培训基地,运营中的老车组又都是一间间流动学校,下个月的劳务至少可以支撑三千台车。
这种爆炸性增长,这种密度,传统快餐是绝对受不了的。
为了舒缓压力,RR公司不但要像登陆日本那样,持续在他国散开。
而且,在主要市场国家,要散的更开,更快。
宁可承受先期损失,把仓储基地先行铺开,也不能堵住产能的宣泄口。
因为非但是SP魔方兔子的产能需要宣泄,SP生态植物工厂的产能,也将呈现一条不断上升的椭圆曲线,增量会越来越大,同样需要宣泄口。
工业的扩张之快,工业品增量之大,一旦市场增速容纳不下,是可以引发世界大战的。
为了增加市场,荣克甚至不得不把细分市场的时间表提前。
尽管他在架构车队11人的时候,就对工业增长有预计,但还是没有想到会来的这么快。
十月,魔方兔子美国公司,正式推出了“有机魔方兔子”,全车主打有机快餐,代号“守门员”。
规定每个联赛参赛车组,必须有一个“守门员”的位置。
其次,“前锋”与“自由人”两个位置解锁。
“前锋”车组脱离了快餐特征,以甜甜圈、冰淇淋、巧克力、咖啡、酸奶、奶茶、棉花糖、爆米花、起司蛋糕、葡式蛋挞、羊角面包,各类甜点等为主,成了一辆彻头彻尾的甜点车。
魔方兔子公司的甜点学徒基本来自CIA格雷斯顿分校与法国蓝带学校。
CIA是纽约海德公园里的美国烹饪学校的缩写,法国的蓝带学校,是世界最大的西点制作学校。
美国CIA与法国蓝带与中国东方烹饪学校一样,都和RR公司有委培合作。
十月下旬,将有至少1000台魔方兔子的散件抵达欧洲,十一月RR公司在欧洲就会正式运营。
“自由人”为世界各地快餐的杂烩,德国咖喱肠,印度飞饼,中式春卷,墨西哥辣鸡卷,越式河粉,日式寿司,意呆利牛肚儿三明治……
RR公司从世界各国中选取了十六大类,共五十八种各式菜色,由各车队的“自由人”车组自主选择。
这三个位置的推出,对魔方兔子公司的打击是灾难性的。
管理与配送成本,损耗等额外成本急剧上升,单车营业额狂降。
一周试运行中的一辆最差的“前锋”车组,单日营收只有253.25美元,不够全车雇员两小时的时薪。
为此,RR公司不得不调整“前锋”甜点车组的雇员人数,并大肆鼓吹公司营收最高的“前锋”车组“小甜甜号”,重点突出它跑起来的特点。
西方不流行号召与学习,只能通过竖立英雄的方式,鼓吹加潜移默化,让受众自我暗示,自主发现,自我认同。
榜样的力量是伟大的,志愿者的力量是无穷的。
“小甜甜号”是试运行中,营收最高的“前锋”车组之一。
其在圣迭戈希尔科斯特附近运营的六天中,从第四日起营收直线上升,第六天单日营收突破五千美元。
信息部调出其路线图,发现“小甜甜号”最后两天极有规律。
早间先上枫桥高中门口蹲半个小时,之后十点半前一直待在圣迭戈动物园北门。
然后,“小甜甜号”会绕着山顶电影院门口,山顶中心市场,和北区社区公园转圈,分别停留不等的时间。
中午重新回到枫桥高中待半小时,之后再回到动物园北门。
信息部通过查询,发现“小甜甜号”停在山顶电影院门口的时候,恰好是放映厅集中换片的时间。
通过询问车组成员得知,其团队成员吉米.威尔斯,拿到了圣迭戈动物园门票销售的分时曲线图,并对周边人流做了分析,制定了路线表。
吉米.威尔斯因此脱离车组,被RR公司调入总部,任信息部助理分析员。
信息部隐瞒了一个事实,其实“前锋”车组中单日营收最高的是“懒人哈利号”。
车如其名,蹲在海洋公园门口一动不动,偏偏营业额最高,是“小甜甜号”车组的一倍,单日营收超过了一万美元。
位置找的好,加上其团队成员舍弃了众多的甜品种类,只做甜甜圈与起司蛋糕,冰淇淋筒与酸奶,反动的连现做珍珠奶茶都不卖,只卖瓶装的。
更反动的是,这个团队的精神领袖哈利是摩托党出身,会修大摩托。
这个家伙把车里预装的棉花糖机与爆米花机,全拆装到了车外,贴着示意图,让逛海洋公园的小朋友自助,自己做自己朝钱盒里扔钱。
虽然其营收最高,但鉴于其反动本质,RR公司不予推广。
“前锋”甜点车组试运营的三十台中,亏损率高于七成,引起了各车队的极大不满。
“自由人”众多各国菜式,很难被锁入魔方兔子的自有品牌中,引发了美国魔方兔子首席品牌官,克里斯托夫.奥哈根的抗-议。
奥哈根是前雨果波士的COB,其在任职盖瑞韦伯公司产品开发及市营总监期间,有极其亮眼的表现。
四月底从雨果波士离职后,一直赋闲。
李倾原是想请他担任SP时尚的COB,但最终被荣克聘为美国魔方兔子首席品牌官。
荣克一意孤行,对奥哈根等高管的抗-议不予理睬。
SP生态的鱼菜共生,温室工厂的鱼虾,不炸成鱼排虾球怎么消化?
魔方兔子自诩为娱乐快餐公司,不走多样性如何夯实美食联赛的根基?
一个车队多出一个甜点车组,一个有机车组,一个杂烩车组,会产生一定混乱。
一个RR公司多出来2成的采购制作与仓储配送,管理与成本都不经济。
但是,无论对单一车队的三台车,还是对于RR公司的2成,对于工业来讲都不值一提。
SP产能一个点的浮动,多出一小块市场,就可以让RR公司在新市场中,多出成千上万台,针对这一市场的车。
只要循环畅通,对SP输送的隐形利润,与RR增加的利润,终究会通过反哺的形式回来。
SP如果不是为了打造内循环,单单卖功能模组的魔方兔子,就可以把产能提高几十倍。
魔方兔子去掉伸缩模板,改装成货架,就可以卖服装鞋帽。
卖香烟小零食,卖灯具玩具……
卖任何传统零售店可以卖的小商品。
“双管齐下吧。”
荣克双手插兜,慢慢踱步,脸上笑呵呵的,“欧洲各国事业部注册完成后,向本国法院起诉欧盟,并向欧洲法院提请仲裁,让他们还我们一个清白。”
“我们是清白的么?”皮皮与小白龙眼神都很古怪。
“当然。”
荣克尚未开口,里奇信誓旦旦的一点头,“魔方兔子才是环保车辆。”
“环保不环保,反正RR公司得诉欧盟。”
荣克笑道,“我一辆车三万多的广告费,不能白交!”
欧盟对SP燃煤动力审议了两个多月,最终对魔方兔子开出了单辆3.75万欧的环境税,想用绿色壁垒吓退美国RR公司,RR公司二话不说就同意了。
同意代表认罚,不代表认命。
RR公司是耽误不起时间,会边运营边对欧盟提起诉讼的,顺便宣传一下SP燃煤动力的燃耗与环保效果。
“我们一个车队,一天的损失就不止3.75万欧了。”皮皮还是忧心忡忡。
里奇同样皱着眉:“公司一下细分出三个位置,太快了,对各车队造成了一定的混乱。”
“可工业的扩张更快。”
荣克坚定道,“我们没有时间!与其以后大乱,不得不乱。不如主动-乱,先乱。
乱中孕育着机会,可以让我们发现人才。
乱是苦难,可以让我们发现自己人。
与RR公司将对传统快餐造成的混乱相比,我们的乱,是登山时的汗水,是想登顶必须付出的代价。”
麦当劳一年全球开不了几百家店,美国M记总共才1.3万家。
魔方兔子公司,仅四个月,就在美国本土运营了一千三百辆魔方兔子。
这个数字是美国麦当劳总店的十分之一,这不是一个值得夸耀的数字,因为劳务跟不上。
SP是工业公司,帝国郡工厂的产能,上个月就可以轻松装配出3000台魔方兔子,只是劳务不够,才没有放量。
由于SP坚持自产自销,灰熊都宁肯多开发功能模组与种类,延长制造时间与制造成本,从新市场找超额利润,也不盲目扩大产能。
SP怕失控,怕掌握不了灰熊的需求。
灰熊不像魔方兔子,可以直接由魔方兔子公司吸收。灰熊依赖SP难以掌控的市场,难以控制的需求。
对这种受外部市场影响的需求,荣克一直非常警惕。
SP宁可让订单排五个月的期,不扩一个月可以干光五个月订单的产能。
对难以掌控的市场,荣克一向不抱幻想。
工业扩张太快,RR公司本月在美国可以到位的车组,预计可以支撑一千五百台。
一个月就超过了前四个月的总和。
如果把这些魔方兔子,全部投放在帝国郡与圣迭戈周边,将对这一区域的传统快餐,包括中低档餐厅,产生毁灭性打击。
RR公司在美国多个州设立了培训基地,运营中的老车组又都是一间间流动学校,下个月的劳务至少可以支撑三千台车。
这种爆炸性增长,这种密度,传统快餐是绝对受不了的。
为了舒缓压力,RR公司不但要像登陆日本那样,持续在他国散开。
而且,在主要市场国家,要散的更开,更快。
宁可承受先期损失,把仓储基地先行铺开,也不能堵住产能的宣泄口。
因为非但是SP魔方兔子的产能需要宣泄,SP生态植物工厂的产能,也将呈现一条不断上升的椭圆曲线,增量会越来越大,同样需要宣泄口。
工业的扩张之快,工业品增量之大,一旦市场增速容纳不下,是可以引发世界大战的。
为了增加市场,荣克甚至不得不把细分市场的时间表提前。
尽管他在架构车队11人的时候,就对工业增长有预计,但还是没有想到会来的这么快。
十月,魔方兔子美国公司,正式推出了“有机魔方兔子”,全车主打有机快餐,代号“守门员”。
规定每个联赛参赛车组,必须有一个“守门员”的位置。
其次,“前锋”与“自由人”两个位置解锁。
“前锋”车组脱离了快餐特征,以甜甜圈、冰淇淋、巧克力、咖啡、酸奶、奶茶、棉花糖、爆米花、起司蛋糕、葡式蛋挞、羊角面包,各类甜点等为主,成了一辆彻头彻尾的甜点车。
魔方兔子公司的甜点学徒基本来自CIA格雷斯顿分校与法国蓝带学校。
CIA是纽约海德公园里的美国烹饪学校的缩写,法国的蓝带学校,是世界最大的西点制作学校。
美国CIA与法国蓝带与中国东方烹饪学校一样,都和RR公司有委培合作。
十月下旬,将有至少1000台魔方兔子的散件抵达欧洲,十一月RR公司在欧洲就会正式运营。
“自由人”为世界各地快餐的杂烩,德国咖喱肠,印度飞饼,中式春卷,墨西哥辣鸡卷,越式河粉,日式寿司,意呆利牛肚儿三明治……
RR公司从世界各国中选取了十六大类,共五十八种各式菜色,由各车队的“自由人”车组自主选择。
这三个位置的推出,对魔方兔子公司的打击是灾难性的。
管理与配送成本,损耗等额外成本急剧上升,单车营业额狂降。
一周试运行中的一辆最差的“前锋”车组,单日营收只有253.25美元,不够全车雇员两小时的时薪。
为此,RR公司不得不调整“前锋”甜点车组的雇员人数,并大肆鼓吹公司营收最高的“前锋”车组“小甜甜号”,重点突出它跑起来的特点。
西方不流行号召与学习,只能通过竖立英雄的方式,鼓吹加潜移默化,让受众自我暗示,自主发现,自我认同。
榜样的力量是伟大的,志愿者的力量是无穷的。
“小甜甜号”是试运行中,营收最高的“前锋”车组之一。
其在圣迭戈希尔科斯特附近运营的六天中,从第四日起营收直线上升,第六天单日营收突破五千美元。
信息部调出其路线图,发现“小甜甜号”最后两天极有规律。
早间先上枫桥高中门口蹲半个小时,之后十点半前一直待在圣迭戈动物园北门。
然后,“小甜甜号”会绕着山顶电影院门口,山顶中心市场,和北区社区公园转圈,分别停留不等的时间。
中午重新回到枫桥高中待半小时,之后再回到动物园北门。
信息部通过查询,发现“小甜甜号”停在山顶电影院门口的时候,恰好是放映厅集中换片的时间。
通过询问车组成员得知,其团队成员吉米.威尔斯,拿到了圣迭戈动物园门票销售的分时曲线图,并对周边人流做了分析,制定了路线表。
吉米.威尔斯因此脱离车组,被RR公司调入总部,任信息部助理分析员。
信息部隐瞒了一个事实,其实“前锋”车组中单日营收最高的是“懒人哈利号”。
车如其名,蹲在海洋公园门口一动不动,偏偏营业额最高,是“小甜甜号”车组的一倍,单日营收超过了一万美元。
位置找的好,加上其团队成员舍弃了众多的甜品种类,只做甜甜圈与起司蛋糕,冰淇淋筒与酸奶,反动的连现做珍珠奶茶都不卖,只卖瓶装的。
更反动的是,这个团队的精神领袖哈利是摩托党出身,会修大摩托。
这个家伙把车里预装的棉花糖机与爆米花机,全拆装到了车外,贴着示意图,让逛海洋公园的小朋友自助,自己做自己朝钱盒里扔钱。
虽然其营收最高,但鉴于其反动本质,RR公司不予推广。
“前锋”甜点车组试运营的三十台中,亏损率高于七成,引起了各车队的极大不满。
“自由人”众多各国菜式,很难被锁入魔方兔子的自有品牌中,引发了美国魔方兔子首席品牌官,克里斯托夫.奥哈根的抗-议。
奥哈根是前雨果波士的COB,其在任职盖瑞韦伯公司产品开发及市营总监期间,有极其亮眼的表现。
四月底从雨果波士离职后,一直赋闲。
李倾原是想请他担任SP时尚的COB,但最终被荣克聘为美国魔方兔子首席品牌官。
荣克一意孤行,对奥哈根等高管的抗-议不予理睬。
SP生态的鱼菜共生,温室工厂的鱼虾,不炸成鱼排虾球怎么消化?
魔方兔子自诩为娱乐快餐公司,不走多样性如何夯实美食联赛的根基?
一个车队多出一个甜点车组,一个有机车组,一个杂烩车组,会产生一定混乱。
一个RR公司多出来2成的采购制作与仓储配送,管理与成本都不经济。
但是,无论对单一车队的三台车,还是对于RR公司的2成,对于工业来讲都不值一提。
SP产能一个点的浮动,多出一小块市场,就可以让RR公司在新市场中,多出成千上万台,针对这一市场的车。
只要循环畅通,对SP输送的隐形利润,与RR增加的利润,终究会通过反哺的形式回来。
SP如果不是为了打造内循环,单单卖功能模组的魔方兔子,就可以把产能提高几十倍。
魔方兔子去掉伸缩模板,改装成货架,就可以卖服装鞋帽。
卖香烟小零食,卖灯具玩具……
卖任何传统零售店可以卖的小商品。