第一百三十三章 清理帝国郡异端
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魔方兔子就是SP可以掌控的永续订单,长途巴士项目就在扩大这一部分。
灰狗很著名,但是不算Bolt.Bus一类子公司的话,它本身的大巴并不多。年2600万人次的输送量,仅相当于纽约地铁四天多的客载量,年营收8亿美元。
美国运营登记的巴士近80万台,灰狗只有一千三百多台,还不够SP上个月南风厂一个厂的魔方兔子产量。
灰狗97年开始陆续淘汰通用大巴,换上了MCI与墨西哥DINA合作推出的G4500,之后七成以上陆续换装了同型D4500/102dl3。
美国MIC,墨西哥DINA与加拿大美国灰狗有股权关系,采购的这批车价高质差,大修了两轮了。4500十年前还被称为打火机,经常着火。
为此又采购了400台以上的PrevostX3-45,替换纽约多伦多线,结果这一型号也被召回过。
灭火型号D4505,正在西岸替换老的500台D4500,目前交付了200台,老D4500正在陆续报废。
SP单型号生产同一规格的豪华长途巴士,百台单价十五万美元,千台八万美元,万台一批次,单价不会超过四万美元。
扔的越多,制造成本越低,运营成本越低,每月扔出去一个灰狗公司,是最起码的。
车站铺设以自动售票休憩区为主,不需要像灰狗那样建大候车站,设立醒目的候车牌就可以了,还可以作为LED屏与静态广告牌的投放平台。
魔方兔子临洲际公路铺开的仓储基地与配送站,可以与SP生态和长途大巴停车区实现相互对接。
售票以网络售票,信用卡与联卡,无人贩卖机为主,二三级售票网点SP下辖子公司终端商店摆个机器的事,其他全部外包出去。
SP的制造成本优势,齿心燃煤动力,人力成本的压缩,长期票的增多,小担货运增值……
市值高的上市公司,什么都不做都不会赔钱,融来的无息资金直接存银行就是利润。
这就是基数在这一财务模型中金融部分的作用。
达到基数,美洲豹在运营中就可以做到一台长途巴士,1小时车程有2个乘客,就可以盈利。
每小时车程,每增加一个乘客,盈利就会倍增,运营成本就越低。
单小时车程,2个乘客20美元可以做平,8个乘客80美元可以赚70美元,15个乘客150美元可以赚150美元以上,这还是不上市的情况下。
这就是体系的威力。
美国长途客运只做200到400英里区间,超过500英里,是航空业的地盘。为了压制廉价航空,北美1000英里比500英里的票价多不了多少。
200英里以下因为自驾的多,票价低导致利润率高,利润不高。
美洲豹同样主做城际往返,与400英里区间。但是与传统巴士公司不同的是,美洲豹会以200英里为一个半径,相互对接。
它会密集覆盖这一部分,兼与美国国家铁路网联通,拿下铁路辐射不到的摆渡订单。为以后的货运接驳做先期准备,等待SP生态与魔方兔子的仓储链条打通。
长线为干线,200英里一个半径为支线,一个方向12台密集发车,就可以二三十分钟一班,就可以把竞争对手逐步从这一半径清理出去。
清出去的对手越多,干线与支线循环分流的上座率越高,越加班次。不求高额利润,只为把竞争对手消灭干净,连新生对手的土壤都不会留下。
因为体系的优势极大,老美的大巴除早夜各一班外又一向坐不满,位子多了就是对空间的浪费。
所以,美洲豹将要推出的城际与长途巴士,不会追求空间利用率。反而会把55座以上的空间,改为飞机头舱的包厢式布局,缩减为18座,每个乘客都可以躺在包厢看电影。
比传统大巴奢侈豪华,票价与传统大巴持平,减去三分之二的座位,就为无声的抢客。
密集发车,接客就走,越快越不需要大型候车室,一个休憩亭摆几台自动贩卖珍珠奶茶与车票的机器就够,长途大巴就会成为公交车。
豪华奢侈,廉价快捷,二十四小时不停奔腾的美洲豹,就会慢慢成为人们新的信仰。
平野信行既自豪又尴尬,无奈的问道:“你是铁了心的要用大巴启动你的精工基地战略么?SP这点量够干什么?三成的开工率或许都达不到。”
“可它终会达到的。”
荣克笑道,“灰熊,魔方兔子,正在测试定型中的爬山虎。我们SP就可以自己消耗一部分,慢慢扩大一部分。
美洲豹联合运输公司第一个长途大巴项目,同样是扩大的尝试。
魔方兔子与美洲豹,是SP可以自主掌握的需求,这部分永久订单是被锁住的。就像三菱重工锁住日本邮船的需求。
美洲豹既然是联合运输公司,一旦时机成熟,第二个公路运输项目自然会水到渠成。
SP一方面自己创造需求,一方面再慢慢的拉盟友进来,开工率会越来越足的。”
“是啊,SP自主构建的采购系统与标准也会越来越完善的。”
平野信行无奈的附和一声,摇了摇头,“您的潜台词我听懂了,我会如实向上级反应的。三菱为了SP不脱离原有标准,再不看好您的狂想,也会试着投点进来的。
荣先生,绑架不是一个好习惯。而您,已经是一个老绑架犯了。”
“唔?”
荣克哼唧一声,真诚的对平野信行眨了眨眼,“是不是有什么误会了?”
……
SP帝国郡工厂,正式出产齿心机了。
灰熊,魔方兔子与齿心机,磁心机,飞驴,包括爬山虎的定型,全在帝国郡。
非但如此,SP中央实验室所辖的一系列实验室,包括SP动力实验室的试车场,都在帝国郡了。
所以,加州州府也好,帝国郡议会也罢,都非常满意。
根据早前的协议,西接太平洋,北抵圣迭戈港的六平方英里的土地,上月正式以150万美元的价格,归SP公司所有了。
尽管,SP的地盘与势力范围,早已远远超过这一私人领地。
这一辖区内,最南端临棕榈树大街,海外退伍军人协会与宽帽墨西哥饭馆旁,坐落着一家小市场。
Farmer's.Market农夫市场,与洛杉矶的农夫市场,和西雅图派克市场差不多,就是卖鱼肉杂货的小市场。
不过,帝国郡是乡下地方,没它们那么大,也不是固定的。
就是依托几家固定的屠夫店,蛋糕店,外面撑个大伞,小贩儿摆点水果蔬菜禽蛋什么的东西卖。
卖东西的大部分是小贩儿,农家有,周六早上来摆摊的最多,平常不多。
美国的农民只种,采集,放牧,收割,挤奶,销售是联合供销体系负责的。
零售的基本都是城市附近的小农家,支个温棚,屋前房后房顶种点菜,规模不大。
美国的一些蔬菜类别,特别是水果,是被一家伟大的公司垄断着的。
这家公司在拉美如雷贯耳,不知道美国总统是哪位的,都知道这家威名赫赫的公司。
联合果品公司。
拉美特别是中美洲,加勒比国家,为什么被称为香蕉共和国?就是联合果品公司,在它们国家疯狂种香蕉。
种了百年,种成香蕉康采恩了都。美国进口香蕉的六成,世界四分之一的香蕉,是联合果品公司掌控的。
古巴为什么革命?就是不想种香蕉了!卡斯特罗革命成功第一件事,就是把联合果品公司在古巴的糖厂,土地等资产全部没收。
联合果品公司不是一家普通意义上的公司,是个大黑帮,管工人都让黑帮当工头代管。在第三世界国家拥有无数广袤的种植园,多少拉美国家政变都是它干的。
冷战时代,美国国务卿约翰.F.杜勒斯,跟他弟弟,中央情报局局长阿伦.杜勒斯。这哥俩都是联合果品公司的大股东。
一看联合果品公司的董事会名单,就能知道这家公司多黑了。
不过,黑不黑看对谁,像是SP就不怕黑公司。
SP的地盘,怎么可以允许有人比它黑?
自从这一区域正式属于SP所有,清理异端的行动就展开了。
帝国郡与墨西哥接壤,车流人流三教九流,各族裔一起摇滚,治安是有点嗨的。
农夫市场就很杂,天南海北的水果,太平洋里捞出来的海鲜,禽蛋蔬菜,连华人喜欢吃的鱼都有。
象拔蚌20刀一磅,游水石九公17刀,盲曹鱼10刀,红龙9刀,国内过来的黄花鱼三五刀,吴郭鱼两刀。
很多北美华人吃的鱼,荣克在国内都没吃过,还是干了温室与鱼菜共生才知道同胞爱吃什么。
老美有刺儿的鱼不会吃,只会吃剁吧剁吧的鱼排。
SP生态的温室与鱼菜工厂,养不了海鱼。
除了用量最大的虾外,淡水鱼不是打成鱼肉鱼丸,就只有亚裔消费最高。
SP生态有几间鱼菜与温室养的鱼虾,就是专供华人超市与中餐馆的,周围老中都是从SP生态拿货。
帝国郡的农夫市场中,不少售卖的就是SP生态鱼菜与温室工厂出产的菜,循环饲养的禽蛋。
SP生态产出的不单是鱼虾蔬菜,还有生物饲料,用于禽畜的。
魔方兔子就是SP可以掌控的永续订单,长途巴士项目就在扩大这一部分。
灰狗很著名,但是不算Bolt.Bus一类子公司的话,它本身的大巴并不多。年2600万人次的输送量,仅相当于纽约地铁四天多的客载量,年营收8亿美元。
美国运营登记的巴士近80万台,灰狗只有一千三百多台,还不够SP上个月南风厂一个厂的魔方兔子产量。
灰狗97年开始陆续淘汰通用大巴,换上了MCI与墨西哥DINA合作推出的G4500,之后七成以上陆续换装了同型D4500/102dl3。
美国MIC,墨西哥DINA与加拿大美国灰狗有股权关系,采购的这批车价高质差,大修了两轮了。4500十年前还被称为打火机,经常着火。
为此又采购了400台以上的PrevostX3-45,替换纽约多伦多线,结果这一型号也被召回过。
灭火型号D4505,正在西岸替换老的500台D4500,目前交付了200台,老D4500正在陆续报废。
SP单型号生产同一规格的豪华长途巴士,百台单价十五万美元,千台八万美元,万台一批次,单价不会超过四万美元。
扔的越多,制造成本越低,运营成本越低,每月扔出去一个灰狗公司,是最起码的。
车站铺设以自动售票休憩区为主,不需要像灰狗那样建大候车站,设立醒目的候车牌就可以了,还可以作为LED屏与静态广告牌的投放平台。
魔方兔子临洲际公路铺开的仓储基地与配送站,可以与SP生态和长途大巴停车区实现相互对接。
售票以网络售票,信用卡与联卡,无人贩卖机为主,二三级售票网点SP下辖子公司终端商店摆个机器的事,其他全部外包出去。
SP的制造成本优势,齿心燃煤动力,人力成本的压缩,长期票的增多,小担货运增值……
市值高的上市公司,什么都不做都不会赔钱,融来的无息资金直接存银行就是利润。
这就是基数在这一财务模型中金融部分的作用。
达到基数,美洲豹在运营中就可以做到一台长途巴士,1小时车程有2个乘客,就可以盈利。
每小时车程,每增加一个乘客,盈利就会倍增,运营成本就越低。
单小时车程,2个乘客20美元可以做平,8个乘客80美元可以赚70美元,15个乘客150美元可以赚150美元以上,这还是不上市的情况下。
这就是体系的威力。
美国长途客运只做200到400英里区间,超过500英里,是航空业的地盘。为了压制廉价航空,北美1000英里比500英里的票价多不了多少。
200英里以下因为自驾的多,票价低导致利润率高,利润不高。
美洲豹同样主做城际往返,与400英里区间。但是与传统巴士公司不同的是,美洲豹会以200英里为一个半径,相互对接。
它会密集覆盖这一部分,兼与美国国家铁路网联通,拿下铁路辐射不到的摆渡订单。为以后的货运接驳做先期准备,等待SP生态与魔方兔子的仓储链条打通。
长线为干线,200英里一个半径为支线,一个方向12台密集发车,就可以二三十分钟一班,就可以把竞争对手逐步从这一半径清理出去。
清出去的对手越多,干线与支线循环分流的上座率越高,越加班次。不求高额利润,只为把竞争对手消灭干净,连新生对手的土壤都不会留下。
因为体系的优势极大,老美的大巴除早夜各一班外又一向坐不满,位子多了就是对空间的浪费。
所以,美洲豹将要推出的城际与长途巴士,不会追求空间利用率。反而会把55座以上的空间,改为飞机头舱的包厢式布局,缩减为18座,每个乘客都可以躺在包厢看电影。
比传统大巴奢侈豪华,票价与传统大巴持平,减去三分之二的座位,就为无声的抢客。
密集发车,接客就走,越快越不需要大型候车室,一个休憩亭摆几台自动贩卖珍珠奶茶与车票的机器就够,长途大巴就会成为公交车。
豪华奢侈,廉价快捷,二十四小时不停奔腾的美洲豹,就会慢慢成为人们新的信仰。
平野信行既自豪又尴尬,无奈的问道:“你是铁了心的要用大巴启动你的精工基地战略么?SP这点量够干什么?三成的开工率或许都达不到。”
“可它终会达到的。”
荣克笑道,“灰熊,魔方兔子,正在测试定型中的爬山虎。我们SP就可以自己消耗一部分,慢慢扩大一部分。
美洲豹联合运输公司第一个长途大巴项目,同样是扩大的尝试。
魔方兔子与美洲豹,是SP可以自主掌握的需求,这部分永久订单是被锁住的。就像三菱重工锁住日本邮船的需求。
美洲豹既然是联合运输公司,一旦时机成熟,第二个公路运输项目自然会水到渠成。
SP一方面自己创造需求,一方面再慢慢的拉盟友进来,开工率会越来越足的。”
“是啊,SP自主构建的采购系统与标准也会越来越完善的。”
平野信行无奈的附和一声,摇了摇头,“您的潜台词我听懂了,我会如实向上级反应的。三菱为了SP不脱离原有标准,再不看好您的狂想,也会试着投点进来的。
荣先生,绑架不是一个好习惯。而您,已经是一个老绑架犯了。”
“唔?”
荣克哼唧一声,真诚的对平野信行眨了眨眼,“是不是有什么误会了?”
……
SP帝国郡工厂,正式出产齿心机了。
灰熊,魔方兔子与齿心机,磁心机,飞驴,包括爬山虎的定型,全在帝国郡。
非但如此,SP中央实验室所辖的一系列实验室,包括SP动力实验室的试车场,都在帝国郡了。
所以,加州州府也好,帝国郡议会也罢,都非常满意。
根据早前的协议,西接太平洋,北抵圣迭戈港的六平方英里的土地,上月正式以150万美元的价格,归SP公司所有了。
尽管,SP的地盘与势力范围,早已远远超过这一私人领地。
这一辖区内,最南端临棕榈树大街,海外退伍军人协会与宽帽墨西哥饭馆旁,坐落着一家小市场。
Farmer's.Market农夫市场,与洛杉矶的农夫市场,和西雅图派克市场差不多,就是卖鱼肉杂货的小市场。
不过,帝国郡是乡下地方,没它们那么大,也不是固定的。
就是依托几家固定的屠夫店,蛋糕店,外面撑个大伞,小贩儿摆点水果蔬菜禽蛋什么的东西卖。
卖东西的大部分是小贩儿,农家有,周六早上来摆摊的最多,平常不多。
美国的农民只种,采集,放牧,收割,挤奶,销售是联合供销体系负责的。
零售的基本都是城市附近的小农家,支个温棚,屋前房后房顶种点菜,规模不大。
美国的一些蔬菜类别,特别是水果,是被一家伟大的公司垄断着的。
这家公司在拉美如雷贯耳,不知道美国总统是哪位的,都知道这家威名赫赫的公司。
联合果品公司。
拉美特别是中美洲,加勒比国家,为什么被称为香蕉共和国?就是联合果品公司,在它们国家疯狂种香蕉。
种了百年,种成香蕉康采恩了都。美国进口香蕉的六成,世界四分之一的香蕉,是联合果品公司掌控的。
古巴为什么革命?就是不想种香蕉了!卡斯特罗革命成功第一件事,就是把联合果品公司在古巴的糖厂,土地等资产全部没收。
联合果品公司不是一家普通意义上的公司,是个大黑帮,管工人都让黑帮当工头代管。在第三世界国家拥有无数广袤的种植园,多少拉美国家政变都是它干的。
冷战时代,美国国务卿约翰.F.杜勒斯,跟他弟弟,中央情报局局长阿伦.杜勒斯。这哥俩都是联合果品公司的大股东。
一看联合果品公司的董事会名单,就能知道这家公司多黑了。
不过,黑不黑看对谁,像是SP就不怕黑公司。
SP的地盘,怎么可以允许有人比它黑?
自从这一区域正式属于SP所有,清理异端的行动就展开了。
帝国郡与墨西哥接壤,车流人流三教九流,各族裔一起摇滚,治安是有点嗨的。
农夫市场就很杂,天南海北的水果,太平洋里捞出来的海鲜,禽蛋蔬菜,连华人喜欢吃的鱼都有。
象拔蚌20刀一磅,游水石九公17刀,盲曹鱼10刀,红龙9刀,国内过来的黄花鱼三五刀,吴郭鱼两刀。
很多北美华人吃的鱼,荣克在国内都没吃过,还是干了温室与鱼菜共生才知道同胞爱吃什么。
老美有刺儿的鱼不会吃,只会吃剁吧剁吧的鱼排。
SP生态的温室与鱼菜工厂,养不了海鱼。
除了用量最大的虾外,淡水鱼不是打成鱼肉鱼丸,就只有亚裔消费最高。
SP生态有几间鱼菜与温室养的鱼虾,就是专供华人超市与中餐馆的,周围老中都是从SP生态拿货。
帝国郡的农夫市场中,不少售卖的就是SP生态鱼菜与温室工厂出产的菜,循环饲养的禽蛋。
SP生态产出的不单是鱼虾蔬菜,还有生物饲料,用于禽畜的。