第七百章 空心的远东才是最好的远东
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在乌苏里江,黑龙江等界江,俄边防部队就罚的喜气洋洋,罚捕鱼的中国人。
不收鱼,不收船,也不开罚单,毛子没那么多程序,也笨,不会学郑芝龙卖旗,创造性的发明了收网。
一帮守江的毛子没伏特加喝了,就把巡逻艇打着,开着满江吓唬人,先把中国渔船吓走,然后喜气洋洋的把中国渔民布在江里的网收了。
网很贵,比鱼获贵,中国渔民肯定是越界捕捞,这是没跑的,只不过一个愿打一个愿挨。
俄边防军对中国渔民跨界捕鱼视而不见,就是等没伏特加的时候好上江收网去。
中国渔民也清楚,就是趁鱼洄游,渔汛来的季节,来打个短工,与到新疆收棉花一样,就是一段时间。在江边扎个临时帐篷,船朝江里一推,挂网就行了。
时间很宝贵,神马越界不越界的,广撒网才能多捕鱼,躲的慢让人把网收了,那是运气差。干这个的干多了都有经验了,都备的有多余的网,省的碰上出来找伏特加的战士。
窗口期,能多捞就多捞,这不单是渔汛时来挣短钱的中国渔民的写照,也是整个俄远东的写照,包括俄国人。
真正在远东的土豪,除了本地的政商家族,坐地土豪,有能量的都是欧洲区来捞钱的毛子。
外来的和尚来远东捞钱,就是讲究个短平快。能一次把一座山,一座林子,一个农场卖出去,绝对不拆着卖第二次。
所以,拆迁更快,更凶狠,不半夜铲房,而是房主会半夜自己冻死。
怎么这么不小心?一检查,基本都是喝多了的。
意外而已!
来俄国远东捞钱的毛子,跟洄游产卵的鱼一样,每年一到九月十月,它也洄游。
一部分朝俄欧洲区跑,一部分朝东北跑,一部分朝三亚跑,反正就是不在远东待。
因为俄国远东的物价是心电图,一到雪下来,那物价动荡的比股市都厉害。菜贵不说,除了白菜,洋葱跟番茄,就没别的,一斤番茄要你50人民币玩一样。
为啥番茄要按人民币计价?因为卢布也是心电图,不好计!
不光菜是这样,远东一切生活物品,几乎都无法自给。中国人在远东,是给远东毛子送温暖来的,没有中国人以闯关东的激情闯远东,远东的毛子只会更空,番茄都吃不上。
新闻上是俄联邦对远东中国人增多,如何如何担心,但那只是新闻而已。远东地方是欢迎的,根本不鸟莫斯科。
就像是新闻上俄国的战略轰炸机围着日本绕圈一样,一看以为俄日关系多差呢,根本不是那回事,最想与日本展开经济合作的就是俄国。
本身远东俄日经济就很紧密,日本人又不可能没事上俄国野地里建个村儿,没法实质占领远东,渗透都不行。
俄国知道,日本想占远东的土地,除非入侵。但俄国自信有核武器,就不怕日本这号地狭人密的,弄个飞机围着你飞飞,吓都吓死你。
可中国人不行,会定居的,远东出来个中国村,俄国用核弹把自家远东的村儿炸了?
赶也赶不了啊,一是远东本地政府不配合,自治政府,别扯苏联的淡,莫斯科说了不算。二是你让家里的狗去叼个球回来,不得喂狗粮啊。
俄西伯利亚远东是多大?比欧洲都大,让警察去全欧洲驱逐非法移民试试,那是军费级的开支。
不发钱让俄警出去干活?莫斯科想多了!
实际上,某国是犯了错误的,小利有,战略上错了。
例如俄与日本合作,就是想通过日本,供应远东的生活日用品,粮食蔬菜等老百姓离不了的东西。
因为从西伯利亚大铁路运太慢,9000多公里的西伯利亚大铁路,很多路段火车的时速只有诡异的几公里,这不要说比自行车慢,比走路都慢。
从俄欧洲部分运物资到远东,要40天以上,这正好是船运从欧洲到东亚的时间,这还不如用轮船呢,海运反倒便宜。
造成这一结果的,就是日本的战略对路,不向俄远东区提供生活必需品,不供应粮食蔬菜。
日本没有农产品,不耽误转手中国的蔬菜,美国的粮食肉卖啊。可日本不,除了朝远东,西伯利亚与滨海边疆区倾倒二手车,不提供生活物资。
这在战略方向上是对的!
这是大义!
这种做法,会让远东,西伯利亚等乌拉尔山以东的俄国人,加速流失,加速朝欧洲部分迁徙,加速与日本离的近的俄国土地,持续的空心化。
可惜,某些国家专家教授不会这么认为,反以小利沾沾自喜,见小利而忘大义。不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友,不知道文明是什么的讲文明,不知道战略学是什么的谈战略,说的就是这回事。
要挣这份钱,日本人早就挣了,还用等聪明人。
现实已如此,远东已有活水,短期难死,SP的俄国方案,就不得不从让远东空心化,盐碱化,转到离心来。
割裂俄国,让俄乌拉尔山以东,逐渐与以西,鸡犬相闻,老死不相往来。
等待时机,一举切割俄国!
防川,在SP的内部地图上,不叫联合制造基地,叫SP防川东北亚中央基地。
东北亚,不是按洲际板块来分,与美参谋看地图划38线一样,是以圆心扩张来划的。只不过联合国,当事国与美国的划分方法都不同。
就跟蒙古人种这种扯淡的人种一样,就跟白种人,黄种人,黑人的划分一样,很多出于政治目的。
但是,相同的是,东北亚的圆心,也就是轴心位置,就是中俄朝三国交界的图们江出海口,防川。
防川的联合制造基地,不光是为了国内准备的,与SP的俄国方案密切相关。
可惜,SP不能跟专家教授讨论战略问题,看一个地方的思想界情况,看看有没有思想,有没有思想家就清楚了。
没有这个,谈战略没有意义,标识仅为联合制造基地,是GDP,才是他们能听懂的东西。
对美同样如此,有切割俄国的计划垫底,不管真假,美国一听就振奋,自以为了解了什么。
否则,SP要在俄远东开港,要在中国东北建帝国郡一样的联合制造中心,与北朝都有合作,美国不阻挠,不捣蛋可能么?
有个阴谋色彩的方案就不同了,美国政客最爱这个,会为自己知道了大众都不知道的秘密而充满使命感,会产生奇妙的化学反应。
SP无论在东北亚做什么,有“切割俄国”的心理建设,别说禁运敏感机床,它还帮你运呢。
义正言辞的抗议,讲道理,讲正义,能解决禁运的事么?
坏人还得坏人治。
美国的政客同样是一群傻鱼组成的,一根杠杆,傻鱼就会随着指挥棒转!
与军事是一样的,被美国震慑,那就本能会朝土著的表现走。与自然界食草动物面对食肉动物的进化趋势完全一样,分泌毒素,毒丸战略,防御,藏的更深,跑的更快,壁虎断尾,舍身饲鹰,就像羚羊被狮子追,抛弃几只让狮子吃一样。
人就是动物,同样遵循自然界进化规律。荣克治美国,与治美图美熊一样,面对这样的势力,术是不起作用的,理论指导要建立在社会学与人类学之上。
美国是世界霸主不假,但那是相对人类社会现阶段来讲。在社会学与人类学中,它就只是一个现象了,与马其顿,蒙古没有不同,不是永恒的事物。
治霸主难,解开现象还不容易?
把美国当土著办,很多事就好办了。
这是很简单的道理,把女人当女神可能拿的下么?方法论就不对,把女神当做敌人,分析其弱点,逐一展开火力侦查,慢慢试,试个小人出来都很正常。
没有什么敌人是不可战胜的!
防川仅是综合保障基地,是东北亚轴心的辐射原点。
真正的战略启动,战务准备,是从俄远东开始的,这里才是主场。
伯力北面别列佐夫卡的一间大堆场中。
东区摆着一层层摞的山高的木材,北面是简易的库房与行政建筑,西区堆满了各型钢材,同样是露天摆放的,中间是个开阔场,零星的停着履带式的吊机。
一条小轨道从南延伸到了堆场,正在朝北延伸,南边轨道进来的地方,建了个调度室,左右各有一个露天的停车场,一辆辆货车与平板就停在那里,不少是俄产卡玛斯与白俄罗斯的明斯克。
日本倾倒过来的二手车在远东满地跑,但那都是轿车,货车很少。日本货车太娇贵,适应不了俄国神奇的道路。
露天摆放的货车大多是一副锈迹斑斑,灰头土脸的样子,除了几台菱形车头的灰熊,车体表面的漆都不花,显得鹤立鸡群。
可惜灰熊车价比黑车都贵,又不好提货,一个大堆场仅有六台,主要用来在有路的地方当公路火车用,接驳泥地来的物料,野地反而舍不得用。
在乌苏里江,黑龙江等界江,俄边防部队就罚的喜气洋洋,罚捕鱼的中国人。
不收鱼,不收船,也不开罚单,毛子没那么多程序,也笨,不会学郑芝龙卖旗,创造性的发明了收网。
一帮守江的毛子没伏特加喝了,就把巡逻艇打着,开着满江吓唬人,先把中国渔船吓走,然后喜气洋洋的把中国渔民布在江里的网收了。
网很贵,比鱼获贵,中国渔民肯定是越界捕捞,这是没跑的,只不过一个愿打一个愿挨。
俄边防军对中国渔民跨界捕鱼视而不见,就是等没伏特加的时候好上江收网去。
中国渔民也清楚,就是趁鱼洄游,渔汛来的季节,来打个短工,与到新疆收棉花一样,就是一段时间。在江边扎个临时帐篷,船朝江里一推,挂网就行了。
时间很宝贵,神马越界不越界的,广撒网才能多捕鱼,躲的慢让人把网收了,那是运气差。干这个的干多了都有经验了,都备的有多余的网,省的碰上出来找伏特加的战士。
窗口期,能多捞就多捞,这不单是渔汛时来挣短钱的中国渔民的写照,也是整个俄远东的写照,包括俄国人。
真正在远东的土豪,除了本地的政商家族,坐地土豪,有能量的都是欧洲区来捞钱的毛子。
外来的和尚来远东捞钱,就是讲究个短平快。能一次把一座山,一座林子,一个农场卖出去,绝对不拆着卖第二次。
所以,拆迁更快,更凶狠,不半夜铲房,而是房主会半夜自己冻死。
怎么这么不小心?一检查,基本都是喝多了的。
意外而已!
来俄国远东捞钱的毛子,跟洄游产卵的鱼一样,每年一到九月十月,它也洄游。
一部分朝俄欧洲区跑,一部分朝东北跑,一部分朝三亚跑,反正就是不在远东待。
因为俄国远东的物价是心电图,一到雪下来,那物价动荡的比股市都厉害。菜贵不说,除了白菜,洋葱跟番茄,就没别的,一斤番茄要你50人民币玩一样。
为啥番茄要按人民币计价?因为卢布也是心电图,不好计!
不光菜是这样,远东一切生活物品,几乎都无法自给。中国人在远东,是给远东毛子送温暖来的,没有中国人以闯关东的激情闯远东,远东的毛子只会更空,番茄都吃不上。
新闻上是俄联邦对远东中国人增多,如何如何担心,但那只是新闻而已。远东地方是欢迎的,根本不鸟莫斯科。
就像是新闻上俄国的战略轰炸机围着日本绕圈一样,一看以为俄日关系多差呢,根本不是那回事,最想与日本展开经济合作的就是俄国。
本身远东俄日经济就很紧密,日本人又不可能没事上俄国野地里建个村儿,没法实质占领远东,渗透都不行。
俄国知道,日本想占远东的土地,除非入侵。但俄国自信有核武器,就不怕日本这号地狭人密的,弄个飞机围着你飞飞,吓都吓死你。
可中国人不行,会定居的,远东出来个中国村,俄国用核弹把自家远东的村儿炸了?
赶也赶不了啊,一是远东本地政府不配合,自治政府,别扯苏联的淡,莫斯科说了不算。二是你让家里的狗去叼个球回来,不得喂狗粮啊。
俄西伯利亚远东是多大?比欧洲都大,让警察去全欧洲驱逐非法移民试试,那是军费级的开支。
不发钱让俄警出去干活?莫斯科想多了!
实际上,某国是犯了错误的,小利有,战略上错了。
例如俄与日本合作,就是想通过日本,供应远东的生活日用品,粮食蔬菜等老百姓离不了的东西。
因为从西伯利亚大铁路运太慢,9000多公里的西伯利亚大铁路,很多路段火车的时速只有诡异的几公里,这不要说比自行车慢,比走路都慢。
从俄欧洲部分运物资到远东,要40天以上,这正好是船运从欧洲到东亚的时间,这还不如用轮船呢,海运反倒便宜。
造成这一结果的,就是日本的战略对路,不向俄远东区提供生活必需品,不供应粮食蔬菜。
日本没有农产品,不耽误转手中国的蔬菜,美国的粮食肉卖啊。可日本不,除了朝远东,西伯利亚与滨海边疆区倾倒二手车,不提供生活物资。
这在战略方向上是对的!
这是大义!
这种做法,会让远东,西伯利亚等乌拉尔山以东的俄国人,加速流失,加速朝欧洲部分迁徙,加速与日本离的近的俄国土地,持续的空心化。
可惜,某些国家专家教授不会这么认为,反以小利沾沾自喜,见小利而忘大义。不怕神一样的对手,就怕猪一样的队友,不知道文明是什么的讲文明,不知道战略学是什么的谈战略,说的就是这回事。
要挣这份钱,日本人早就挣了,还用等聪明人。
现实已如此,远东已有活水,短期难死,SP的俄国方案,就不得不从让远东空心化,盐碱化,转到离心来。
割裂俄国,让俄乌拉尔山以东,逐渐与以西,鸡犬相闻,老死不相往来。
等待时机,一举切割俄国!
防川,在SP的内部地图上,不叫联合制造基地,叫SP防川东北亚中央基地。
东北亚,不是按洲际板块来分,与美参谋看地图划38线一样,是以圆心扩张来划的。只不过联合国,当事国与美国的划分方法都不同。
就跟蒙古人种这种扯淡的人种一样,就跟白种人,黄种人,黑人的划分一样,很多出于政治目的。
但是,相同的是,东北亚的圆心,也就是轴心位置,就是中俄朝三国交界的图们江出海口,防川。
防川的联合制造基地,不光是为了国内准备的,与SP的俄国方案密切相关。
可惜,SP不能跟专家教授讨论战略问题,看一个地方的思想界情况,看看有没有思想,有没有思想家就清楚了。
没有这个,谈战略没有意义,标识仅为联合制造基地,是GDP,才是他们能听懂的东西。
对美同样如此,有切割俄国的计划垫底,不管真假,美国一听就振奋,自以为了解了什么。
否则,SP要在俄远东开港,要在中国东北建帝国郡一样的联合制造中心,与北朝都有合作,美国不阻挠,不捣蛋可能么?
有个阴谋色彩的方案就不同了,美国政客最爱这个,会为自己知道了大众都不知道的秘密而充满使命感,会产生奇妙的化学反应。
SP无论在东北亚做什么,有“切割俄国”的心理建设,别说禁运敏感机床,它还帮你运呢。
义正言辞的抗议,讲道理,讲正义,能解决禁运的事么?
坏人还得坏人治。
美国的政客同样是一群傻鱼组成的,一根杠杆,傻鱼就会随着指挥棒转!
与军事是一样的,被美国震慑,那就本能会朝土著的表现走。与自然界食草动物面对食肉动物的进化趋势完全一样,分泌毒素,毒丸战略,防御,藏的更深,跑的更快,壁虎断尾,舍身饲鹰,就像羚羊被狮子追,抛弃几只让狮子吃一样。
人就是动物,同样遵循自然界进化规律。荣克治美国,与治美图美熊一样,面对这样的势力,术是不起作用的,理论指导要建立在社会学与人类学之上。
美国是世界霸主不假,但那是相对人类社会现阶段来讲。在社会学与人类学中,它就只是一个现象了,与马其顿,蒙古没有不同,不是永恒的事物。
治霸主难,解开现象还不容易?
把美国当土著办,很多事就好办了。
这是很简单的道理,把女人当女神可能拿的下么?方法论就不对,把女神当做敌人,分析其弱点,逐一展开火力侦查,慢慢试,试个小人出来都很正常。
没有什么敌人是不可战胜的!
防川仅是综合保障基地,是东北亚轴心的辐射原点。
真正的战略启动,战务准备,是从俄远东开始的,这里才是主场。
伯力北面别列佐夫卡的一间大堆场中。
东区摆着一层层摞的山高的木材,北面是简易的库房与行政建筑,西区堆满了各型钢材,同样是露天摆放的,中间是个开阔场,零星的停着履带式的吊机。
一条小轨道从南延伸到了堆场,正在朝北延伸,南边轨道进来的地方,建了个调度室,左右各有一个露天的停车场,一辆辆货车与平板就停在那里,不少是俄产卡玛斯与白俄罗斯的明斯克。
日本倾倒过来的二手车在远东满地跑,但那都是轿车,货车很少。日本货车太娇贵,适应不了俄国神奇的道路。
露天摆放的货车大多是一副锈迹斑斑,灰头土脸的样子,除了几台菱形车头的灰熊,车体表面的漆都不花,显得鹤立鸡群。
可惜灰熊车价比黑车都贵,又不好提货,一个大堆场仅有六台,主要用来在有路的地方当公路火车用,接驳泥地来的物料,野地反而舍不得用。