第九百七十五章 机票网:半文盲照样干互联网
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“我们自身就生产商务客机,不少航空公司本身就是我们的客户,我们自身同样运营有SP航空。”
荣克看着战闻,一副同情的模样,“美洲豹对接的就有铁路与航空系统,欢乐时光的量又放在那里,无论是渠道还是折扣,我们都是世界最好的。你居然能被她忽悠着干起了互联网,搞了个机票网?要与我们竞争?”
“我竞争不了是么?”
闻哥看着荣克,语气很平静,“很多人都不看好我,这证明我朋友很多,因为看好我的全是他妈等着看我笑话的。”
荣克刚想笑,就听闻哥叹了口气:“我知道你们为什么不看好我,就是看不起我呗。
互联网,应该是年轻人,应该是美国硅谷里的人,应该是你这号的天才干的,不该是我这样的半文盲涉足的领域,不搭嘛。”
荣克闻声哼了一声,没好言安慰闻哥,反而认同的点头:“对啊,有自知之明就好。互联网行业之多变,你当个投资人都能变没了你,更别说亲自下场干什么机票网了,你那网我看了,狗啃的一样,全文字静态网页,你这是要复古,还是要搞个人网页啊?
就这个破网,听说你准备投10亿,还是美元?干脆我出10亿,人民币,卖我得了。”
“你买去干嘛?”战闻平静的问。
“买回来注销。”荣克答。
“我以为你要付我专利费。”战闻呵呵一笑。
荣克闻声也笑,颇感兴趣的问:“你怎么会这么想?”
“因为我感觉你就是想付我专利费。”
战闻认真的看着荣克,笑容温暖,“别人会看不起我,会不看好我做互联网,这很正常,因为我就不像是能干互联网的人,可你不会。
因为大多数人,会因为他人的出身与成长环境,种族与国籍,甚或衣装与谈吐,形成固定的成见,固有的认知,而你不会。
你是一个从来不会把对人的认知局限住的人,你从来不小看任何人,所以没人敢小看你的人,即便是一个女人。”
“我只是从来不小看我的人罢了。”
荣克笑了,“我也不是没有固定认知,只是一般会给被我心中判了死刑的人,嘴里一个机会。激励人又不花钱,说对了证明我乃伯乐,有先见之明,人家还对我感激的不要不要的。说错了证明我心中的判决是对的,同样让我开心。”
“那你是看好我呢,还是不看好呢?”闻哥饶有兴致的问。
“我不看好你干互联网。”
荣克指着战闻,轻笑一声,“可你干的就不是互联网,你这是要搞价格战,要一招鲜吃遍天。”
“那你是看好我呢,还是不看好呢?”
闻哥的兴致更大了,看着荣克,嘴角笑吟吟的。
“等你基数大点再说。”
荣克呵呵一笑,看向闻哥的目光中略带佩服,“你基数再大点,我们销售支线客机对航空公司的业绩承保,可以考虑让你以再承保的方式加入。真让你搞成了,我或许会把这一方式移植到别的行业。”
荣克对闻哥确实有点佩服,也确实是基于印象冲突带来的突兀感。
一个放高利贷的做起了互联网,恰如关二爷上鸭店应聘舞男一样,实在是有点突兀。
可实际上,干互联网,与以前是否从事过互联网行业,是否懂计算机,会码代码等等,真就没关系的。
例如用管理图书的方法归纳网站,把报纸办在网上,就成为了雅虎,而杨致远是学电机的。再如把电话黄页搬上网的阿里巴巴,而马云是干老师的。
更例如李嘉诚是做塑胶花的,但不耽误地产干的更好,当所有人都以为他一辈子只会干地产的时候,他在投资Facebook……
即便是互联网产品也不见得要与互联网有什么关系,例如扫的那个二维码,就是日本DENSO.WAVE公司的两个程序猿,设计用来贴在汽车零配件上,用于产品追踪,物品识别,存货管理的东西。
从这个意义上来说,放高利贷的闻哥干互联网,也没什么。
毕竟闻哥不是开始就会放高利贷的,他最早实际是干五金塑胶废料再回收的,混的是环保圈……
闻哥的互联网公司,就是卖机票的,名字又淳朴又接地气,就叫“机票网”。
战闻让荣克佩服的地方,不是放贷的干网,是闻哥卖机票的模式。
战闻卖机票的模式是三合一,把澳门外围,团购包机与对赌结合了起来,核心竞争力,只有两个字:“便宜!”
他是怎么干的呢?是从港澳至台湾的往返包机起步开干的,先涉入的就是包机领域。
干包机的在航空业内就属于跑单帮的拉活司机,没有日常航线,飞机一般是租赁的,机场一般也是短期租用的,客户群很窄。
闻哥卖机票就不是建个平台,挣提成,而是包销人家一部分包机的票,160座的香港飞台北的738包机,闻哥包60个座。
台北新加坡的往返包机,澳门至台北,温州至香港,包括美联航浦东至关岛的包机航线等等,闻哥都是在包机航线的基础上,再包座。
初始的客源来源很简单,就是他在澳门赌厅叠码的渠道,累积下来的客源。
没事到澳门玩的家伙,本职政商居多,商人不但本人经常四处跑,他企业里的市场人员,供销采购人员,也得四处跑。
除此之外,还有接待客户的需要,客户要来看厂,与其到机场迎接,哪比得上在出发地就为客户订好票?
闻哥手里的客户群一延伸,客源是有的。
他干高利贷干出职业病来了,一人给人家客户发个卡,副卡可以根据需要,副多少张都行,包机随便坐,按额按期结账都行。
、
不用提前买票,提前在网上或用手机在闻哥的“机票APP”上把座定了就行。
闻哥这么干,等于包销,机票价格自然比平台渠道提成要低的多。
风险就是上座率低于盈利线,可闻哥不怕,赌场都有精算师,与赌外围一样,有专业人士根据需求与上座情况,帮他算概率,制定包销策略。
实际上,闻哥就是在跟干包机的进行业绩对赌,等于在人家的赌厅里包了个赌台,是拿人家的飞机开外围,再请人来赌。
别说,闻哥比绝大多数干互联网的强,没怎么烧钱,上去就盈利了。
包机里承包赌台一盈利,闻哥就把业务扩展到了正儿八经的日常航线,开始与各大航空公司合作了。
但是,每条航线最多只与两家航空公司合作,闻哥的“机票网”,每条航线不像携程一类有众多时间段与航空公司选择,只有俩航空公司,一般全天仅有一到两班可选。
选择很少,但是票价超级便宜。
因为闻哥干的不是售票提成,他干的是机票包销。
闻哥的“机票网”上,便宜到经济舱票价,普遍低于票面价格的两折五,大多一折都没有,就便宜到这个地步。
闻哥要在互联网行业大干一场,所以不求先期盈利,就是以成本出票,倒贴营销,行政与网站运营费用。
为了节省开支,网站花里胡哨的功能一概不要,搞的跟文字版一样。
可由于闻哥“机票网”上的机票价格过于感人,还是赢得了越来越多的客户青睐。
特别是由于闻哥是柜台承包,只要乘客掏的起税,原票价出票都无所谓。
机票就是发票,里面的问题可想而知。
由于太不像话了,闻哥的“机票网”还让电视台曝光过,断断续续让罚过几次。
被曝光的坏处就是被罚,好处就是广而告之了。
等都知道香港,黄江有改装进口车了,想买的反动人士就都跑香港,黄江了。实际那车都是从广西东兴进来的,东兴更便宜,车况更好,只是没曝光,大多人不知道。
闻哥的“机票网”乱开发票一被曝光,网站流量就蹭蹭的上去了,买便宜票的人更多了。
这一发现,让闻哥果断的认罚不改了,乱开发票的行为在继续,倒不是为了挣发票钱,主要是为了广告,为了卖便宜票。
买便宜票的越多,闻哥的包销量就越大,价格就越便宜,良性或者说恶性循环,发展到部分航线从包部分座,变成了包机,再变成飞机机身上不打航空公司名称,而是成了“机票网”的LOGO。
忠诚客户一旦养成了习惯,那就真的买机票只上“机票网”买了。闻哥的“机票网”与卖票固定提成的渠道和平台不同,它是买的越多越便宜。
越便宜,对价格敏感的忠诚客户,就越忠诚,客户增加速度就越快。
搞来搞去,搞到部分航线只有闻哥的包机在盈利了。别家航空公司在这条航线的客源被吸走了,座坐不满,票卖不出去。
荣克注意到战闻,就是战闻在通过谢尔蔓,打听“反动号”支线飞机的事,闻哥心很野又很黑,准备成立一家表面与“机票网”毫无关联的壳航空公司。
然后,订购“反动号”客机充实到壳航空公司内,再作为杠杆与调节,投入到“机票网”旗下经营的各条航线中。
这种做法是很黑的。
“我们自身就生产商务客机,不少航空公司本身就是我们的客户,我们自身同样运营有SP航空。”
荣克看着战闻,一副同情的模样,“美洲豹对接的就有铁路与航空系统,欢乐时光的量又放在那里,无论是渠道还是折扣,我们都是世界最好的。你居然能被她忽悠着干起了互联网,搞了个机票网?要与我们竞争?”
“我竞争不了是么?”
闻哥看着荣克,语气很平静,“很多人都不看好我,这证明我朋友很多,因为看好我的全是他妈等着看我笑话的。”
荣克刚想笑,就听闻哥叹了口气:“我知道你们为什么不看好我,就是看不起我呗。
互联网,应该是年轻人,应该是美国硅谷里的人,应该是你这号的天才干的,不该是我这样的半文盲涉足的领域,不搭嘛。”
荣克闻声哼了一声,没好言安慰闻哥,反而认同的点头:“对啊,有自知之明就好。互联网行业之多变,你当个投资人都能变没了你,更别说亲自下场干什么机票网了,你那网我看了,狗啃的一样,全文字静态网页,你这是要复古,还是要搞个人网页啊?
就这个破网,听说你准备投10亿,还是美元?干脆我出10亿,人民币,卖我得了。”
“你买去干嘛?”战闻平静的问。
“买回来注销。”荣克答。
“我以为你要付我专利费。”战闻呵呵一笑。
荣克闻声也笑,颇感兴趣的问:“你怎么会这么想?”
“因为我感觉你就是想付我专利费。”
战闻认真的看着荣克,笑容温暖,“别人会看不起我,会不看好我做互联网,这很正常,因为我就不像是能干互联网的人,可你不会。
因为大多数人,会因为他人的出身与成长环境,种族与国籍,甚或衣装与谈吐,形成固定的成见,固有的认知,而你不会。
你是一个从来不会把对人的认知局限住的人,你从来不小看任何人,所以没人敢小看你的人,即便是一个女人。”
“我只是从来不小看我的人罢了。”
荣克笑了,“我也不是没有固定认知,只是一般会给被我心中判了死刑的人,嘴里一个机会。激励人又不花钱,说对了证明我乃伯乐,有先见之明,人家还对我感激的不要不要的。说错了证明我心中的判决是对的,同样让我开心。”
“那你是看好我呢,还是不看好呢?”闻哥饶有兴致的问。
“我不看好你干互联网。”
荣克指着战闻,轻笑一声,“可你干的就不是互联网,你这是要搞价格战,要一招鲜吃遍天。”
“那你是看好我呢,还是不看好呢?”
闻哥的兴致更大了,看着荣克,嘴角笑吟吟的。
“等你基数大点再说。”
荣克呵呵一笑,看向闻哥的目光中略带佩服,“你基数再大点,我们销售支线客机对航空公司的业绩承保,可以考虑让你以再承保的方式加入。真让你搞成了,我或许会把这一方式移植到别的行业。”
荣克对闻哥确实有点佩服,也确实是基于印象冲突带来的突兀感。
一个放高利贷的做起了互联网,恰如关二爷上鸭店应聘舞男一样,实在是有点突兀。
可实际上,干互联网,与以前是否从事过互联网行业,是否懂计算机,会码代码等等,真就没关系的。
例如用管理图书的方法归纳网站,把报纸办在网上,就成为了雅虎,而杨致远是学电机的。再如把电话黄页搬上网的阿里巴巴,而马云是干老师的。
更例如李嘉诚是做塑胶花的,但不耽误地产干的更好,当所有人都以为他一辈子只会干地产的时候,他在投资Facebook……
即便是互联网产品也不见得要与互联网有什么关系,例如扫的那个二维码,就是日本DENSO.WAVE公司的两个程序猿,设计用来贴在汽车零配件上,用于产品追踪,物品识别,存货管理的东西。
从这个意义上来说,放高利贷的闻哥干互联网,也没什么。
毕竟闻哥不是开始就会放高利贷的,他最早实际是干五金塑胶废料再回收的,混的是环保圈……
闻哥的互联网公司,就是卖机票的,名字又淳朴又接地气,就叫“机票网”。
战闻让荣克佩服的地方,不是放贷的干网,是闻哥卖机票的模式。
战闻卖机票的模式是三合一,把澳门外围,团购包机与对赌结合了起来,核心竞争力,只有两个字:“便宜!”
他是怎么干的呢?是从港澳至台湾的往返包机起步开干的,先涉入的就是包机领域。
干包机的在航空业内就属于跑单帮的拉活司机,没有日常航线,飞机一般是租赁的,机场一般也是短期租用的,客户群很窄。
闻哥卖机票就不是建个平台,挣提成,而是包销人家一部分包机的票,160座的香港飞台北的738包机,闻哥包60个座。
台北新加坡的往返包机,澳门至台北,温州至香港,包括美联航浦东至关岛的包机航线等等,闻哥都是在包机航线的基础上,再包座。
初始的客源来源很简单,就是他在澳门赌厅叠码的渠道,累积下来的客源。
没事到澳门玩的家伙,本职政商居多,商人不但本人经常四处跑,他企业里的市场人员,供销采购人员,也得四处跑。
除此之外,还有接待客户的需要,客户要来看厂,与其到机场迎接,哪比得上在出发地就为客户订好票?
闻哥手里的客户群一延伸,客源是有的。
他干高利贷干出职业病来了,一人给人家客户发个卡,副卡可以根据需要,副多少张都行,包机随便坐,按额按期结账都行。
、
不用提前买票,提前在网上或用手机在闻哥的“机票APP”上把座定了就行。
闻哥这么干,等于包销,机票价格自然比平台渠道提成要低的多。
风险就是上座率低于盈利线,可闻哥不怕,赌场都有精算师,与赌外围一样,有专业人士根据需求与上座情况,帮他算概率,制定包销策略。
实际上,闻哥就是在跟干包机的进行业绩对赌,等于在人家的赌厅里包了个赌台,是拿人家的飞机开外围,再请人来赌。
别说,闻哥比绝大多数干互联网的强,没怎么烧钱,上去就盈利了。
包机里承包赌台一盈利,闻哥就把业务扩展到了正儿八经的日常航线,开始与各大航空公司合作了。
但是,每条航线最多只与两家航空公司合作,闻哥的“机票网”,每条航线不像携程一类有众多时间段与航空公司选择,只有俩航空公司,一般全天仅有一到两班可选。
选择很少,但是票价超级便宜。
因为闻哥干的不是售票提成,他干的是机票包销。
闻哥的“机票网”上,便宜到经济舱票价,普遍低于票面价格的两折五,大多一折都没有,就便宜到这个地步。
闻哥要在互联网行业大干一场,所以不求先期盈利,就是以成本出票,倒贴营销,行政与网站运营费用。
为了节省开支,网站花里胡哨的功能一概不要,搞的跟文字版一样。
可由于闻哥“机票网”上的机票价格过于感人,还是赢得了越来越多的客户青睐。
特别是由于闻哥是柜台承包,只要乘客掏的起税,原票价出票都无所谓。
机票就是发票,里面的问题可想而知。
由于太不像话了,闻哥的“机票网”还让电视台曝光过,断断续续让罚过几次。
被曝光的坏处就是被罚,好处就是广而告之了。
等都知道香港,黄江有改装进口车了,想买的反动人士就都跑香港,黄江了。实际那车都是从广西东兴进来的,东兴更便宜,车况更好,只是没曝光,大多人不知道。
闻哥的“机票网”乱开发票一被曝光,网站流量就蹭蹭的上去了,买便宜票的人更多了。
这一发现,让闻哥果断的认罚不改了,乱开发票的行为在继续,倒不是为了挣发票钱,主要是为了广告,为了卖便宜票。
买便宜票的越多,闻哥的包销量就越大,价格就越便宜,良性或者说恶性循环,发展到部分航线从包部分座,变成了包机,再变成飞机机身上不打航空公司名称,而是成了“机票网”的LOGO。
忠诚客户一旦养成了习惯,那就真的买机票只上“机票网”买了。闻哥的“机票网”与卖票固定提成的渠道和平台不同,它是买的越多越便宜。
越便宜,对价格敏感的忠诚客户,就越忠诚,客户增加速度就越快。
搞来搞去,搞到部分航线只有闻哥的包机在盈利了。别家航空公司在这条航线的客源被吸走了,座坐不满,票卖不出去。
荣克注意到战闻,就是战闻在通过谢尔蔓,打听“反动号”支线飞机的事,闻哥心很野又很黑,准备成立一家表面与“机票网”毫无关联的壳航空公司。
然后,订购“反动号”客机充实到壳航空公司内,再作为杠杆与调节,投入到“机票网”旗下经营的各条航线中。
这种做法是很黑的。